Най-новата Toyota Supra е дяволски скъпа – и има защо 

 
 
С все по-строгите регулации за вредните емисии в Европа автомобил като този може никога повече да не се продава на Стария континент. 

Toyota има няколко причини, поради които таксува значително повече за Supra A90 Final Edition. Освен че бележи края на производството на настоящия спортен автомобил, той носи и значително увеличение на мощността, както и множество механични подобрения. 

Освен това производството е ограничено до едва 300 бройки за Европа и Япония, което допълнително увеличава ексклузивността на този модел, пише "Motor1". 

Предвид все по-строгите регулации за емисиите в Европа, може да не видим отново автомобил като този. 

Но оправдава ли почти двойната цена спрямо стандартния модел с шестцилиндров двигател? 

Шокираща цена 
В Германия цената на този модел е 142 800 евро. За сравнение, стандартната версия с 3. 0-литров двигател започва от 73 250 евро, докато базовата версия с 2. 0-литров двигател струва 63 250 евро. 

Цената на "Final Edition" не е грешка – във Франция е още по-скъпа, 144 000 евро, а купувачите трябва да спечелят правото да закупят чрез лотария. 

За тези пари можете да си купите много други автомобили от най-висок клас. Дори BMW M4 Competition xDrive, напълно оборудван, все още е по-евтин от Supra A90 Final Edition. 

Същото важи и за Lotus Emira, който използва двигател Toyota V6, и дори за Porsche 911 Carrera T, чиято цена започва от 141 700 евро в Германия. 

Ако потърсите в "Mobile. de", ще видите, че за тази сума можете да си купите "Ферари 458" или "Ауди R8" с атмосферен двигател "V10". 

Тази версия на "Supra" обаче изглежда дори като "разумен" избор спрямо "Alpine A110 R Ultime", който струва 330 000 евро, което го прави най-скъпият сериен автомобил с четирицилиндров двигател в историята. 

Какво носи "Supra A90 Final Edition"? 
Автомобилът е с подобрена версия на двигателя B58, вече с 435 конски сили, спрямо предишните 382 конски сили. 

Въртящият момент е увеличен от 500 Nm на 570 Nm. 

Toyota също подобри механичните компоненти, включително: 

• По-големи предни спирачки "Brembo". 

• Титаниева изпускателна система "Akrapovič". 

• Регулируемо "KW" окачване 

"Supra A90 Final Edition" идва с различни размери на колелата отпред и отзад - 19 инча отпред, 20 инча отзад, с гуми "Michelin Pilot Sport Cup 2", които са с 10% по-широки от предишните версии. 

Подобрена аеродинамика 
Освен това аеродинамичният пакет включва: 

• Преден спойлер от въглеродни влакна 

• Голям заден спойлер 

• Вентилационен отвор на капака от въглеродни влакна, който може да се сваля при шофиране на състезателна писта за по-добро охлаждане 

Този модел се продава изключително с шестстепенна механична трансмисия и заимства определени елементи от „Supra GT4“, включително алуминиева задна ос. 

Спортен интериор 
Интериорът включва спортни седалки Recaro, червени предпазни колани и тапицерия от алкантара. 

Японците са в привилегировано положение 

Производството е разпределено поравно между Европа и Япония, със 150 единици на пазар. 

Интересното е, че в Япония цената е 15 милиона йени (около 92 500 евро), което означава, че домашният модел е значително по-евтин от този, който се продава в Германия и Франция. 

Точно както във Франция, японските купувачи трябва да участват в лотария, за да получат правото на покупка.